深圳地铁“两线三枢纽”开通 进一步强化城市轨道交通主体功能

10月28日10时58分，深圳地铁14号线首班载客列车缓缓驶入岗厦北站台，标志着市民翘首以盼的“两线三枢纽”正式开门迎客。至此，深圳城市轨道交通线网规模达到14条，运营里程483公里。

据悉，“两线三枢纽”是指深圳地铁14号线、11号线福岗区间以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽和大运枢纽。地铁14号线是深圳轨道交通四期工程最长的线路，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，共设车站18座。其中，4座枢纽站、9座换乘站。全程旅行时间约55分钟。通车后，从福田到坪山仅需40分钟。11号线福岗区间的同步开通则将宝安、南山区域连接至东部交通网中。

三大交通枢纽中，岗厦北枢纽是深圳首个一次性建成连通5条线路的综合交通枢纽，作为新地标的“深圳之眼”体现了深圳“汇聚、包容、国际化”的文化特征;黄木岗枢纽作为福田区重要的换乘枢纽，可为乘客提供3线换乘服务;位于龙岗中心城西部的大运枢纽，可实现4线换乘，将覆盖深圳市东部发展轴和北部发展带，成为东部最大的综合交通枢纽。

“两线三枢纽”的开通运营在填补深圳坪山区地铁交通运输空白、缓解东部地区公共交通运输压力的同时，还串联起多条既有线路，进一步提高出行效率，让市民感受城市轨道交通延伸带来的幸福感。

值得一提的是，深铁集团“两线三枢纽”项目中还融入不少“黑科技”，智慧化、便民化服务设施一应俱全。比如14号线车厢内安装了手机无线充电设施，方便乘客途中使用。岗厦北枢纽在立柱上安装视频通话设备，有需要的乘客可及时与工作人员取得联系，提升了服务效率和便捷性。

除此次开通的“两线三枢纽”外，深圳地铁12号线、16号线和6号线支线也正铆足马力朝着年内开通做最后的冲刺。届时，深圳全年新线开通里程将达到历年来最长的128公里，深圳市将形成17条共559公里线网长度的城市轨道交通网络格局，将进一步强化城市轨道交通主体功能，构建多层次的城市轨道交通体系，支撑深圳都市圈轨道交通一体化发展。(记者/王春艳)

关键词： 大运枢纽 旅行时间 运输压力 运输空白